双动力齐发 小鹏MONA L03全球65个国家地区同步上市

小鹏MONA L03在慕尼黑全球上市，双动市售价12.38万元起。力齐新车为原生全球车型，全球区同提供纯电/增程双动力，个国搭载高阶智驾，家地面向65国销售。步上

PChome消息，双动市2026年7月16日，力齐小鹏集团在德国慕尼黑举办了以“XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL”为主题的全球区同小鹏品牌日暨MONA L03全球上市发布会，正式推出了MONA系列的个国首款全球车型——小鹏MONA L03，并宣布将于今年面向全球65个国家和地区同步开启销售。家地这款新车围绕全球年轻用户的步上需求，在设计美学、双动市智能座舱、力齐AI智驾、全球区同一车双能以及安全配置等方面，均以全球设计、全球研发和全球安全标准精心打造，旨在为全球用户带来更智能、更高品质的出行体验。此次上市，小鹏MONA L03面向国内市场推出了纯电及超级增程两种动力版本，覆盖了Plus、Max及Ultra SE多个配置车型，具体售价如下：纯电625 Ultra SE为15.68万元、纯电525 Ultra SE为14.68万元、纯电625 Max为14.48万元、纯电525 Max为13.48万元、纯电650 Plus为13.38万元、纯电550 Plus为12.38万元；超级增程1330 Ultra SE为14.68万元、超级增程1330 Max为13.48万元、超级增程1380 Plus为12.38万元。此外，在2026年8月31日24点前下定的用户，还可享受三款外观色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器高级定制音响、RNC主动降噪模块等多项限时免费权益，以及轮毂/轮胎升级套装和ROAM主题套装的优惠价格。

PChome获悉，作为一款全球同步开发的车型，小鹏MONA L03从设计、研发到验证，全程锚定全球市场的审美与使用标准，致力于打造兼具国际辨识度与年轻潮流属性的智能时尚SUV。新车由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马·洛佩兹领衔的全球设计团队操刀，以“Vital Flow 流动的生命力”为核心设计理念，将空气动力学与年轻化设计语言深度融合。其宽体溜背车身、无边框车门、纯平侧窗和超宽曲率后挡风玻璃，共同营造出流畅舒展的整车姿态，风阻系数低至Cd0.228，这不仅提升了续航表现，也赋予了车辆未来感与运动感兼备的视觉张力。为满足全球多元用户的用车习惯，小鹏MONA L03全面迭代了智能座舱体系，推出了海外版座舱操作系统XOS 6，能准确执行导航、空调等明确指令，更能理解自然、开放甚至情绪化的表达，并与用户进行基于上下文的自由对话。该系统还针对欧洲多语言环境，支持英语、德语、法语等语言的混合识别，实现了无门槛、无国界的交互体验。

在舒适性方面，新车配备了26.8英寸W-HUD、20扬声器AI音响系统、14点按摩+副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚以及超过72%的软包覆盖率，打造出兼具科技感与品质感的座舱空间。全车拥有40处储物空间，纯电车型配备102L前备厢，539L后备厢放倒后可拓展至1640L，配合23处拓展接口及拖车钩、车顶行李架预留接口，能满足通勤、旅行、露营等多种场景需求。

小鹏MONA L03产品体验官帕梅拉分享感受时表示，MONA L03满足了她对一台理想座驾的诸多想象，其按摩座椅乘坐体验柔软舒适，打破了“好看的车实力有限”的固有印象。为了满足全球市场的多元化需求，小鹏MONA L03提供了纯电与超级增程两种动力方案。纯电版本CLTC最高续航可达650km，百公里综合电耗低至11.5kWh；超级增程版本CLTC纯电续航325km，最高综合续航1380km，WLTC百公里亏电油耗低至4.96L。MONA L03是小鹏“一车双能”战略的体现，凭借自研架构打造的“超级增程”，实现了超长纯电续航与无焦虑的综合续航。在安全方面，小鹏MONA L03基于全球多气候、多地形及严苛法规标准开发，同步满足中国、欧洲及澳洲五星安全标准，并搭载了全场景爆胎稳行系统和驾驶员失能辅助系统，为全球用户提供更加全面的安全保障。

在智能驾驶领域，小鹏始终引领行业发展，从首批实现高速智能辅助驾驶，到首批实现超过200个城市的城区领航辅助驾驶。今年3月，搭载第二代VLA模型的小鹏图灵AI智驾正式面向用户量产推送，推送首月辅助驾驶里程占比便超过50%。值得一提的是，小鹏图灵第二代VLA模型可以实现一套模型打通L2辅助驾驶与L4自动驾驶，搭载该模型的L4级小鹏Robotaxi已正式启动员工内测。

日前，小鹏集团董事长CEO何小鹏和通用智能中心负责人刘先明在德国完成了小鹏图灵AI智驾的本地化验收测试，这套基于中国路况训练的模型在欧洲表现出极高的适配性与稳定性，几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。小鹏也因此成为国内首家使用“同一套模型”打通中国与欧洲的企业。刘先明指出，自动驾驶的本质是物理AI的问题，小鹏图灵第二代VLA模型基于对物理世界的理解能力，让车辆能够像人类一样感知陌生路况并做出灵活决策。通过“VLA+世界模型”构建的强化学习闭环，模型能持续优化驾驶决策。针对海外训练数据不足的挑战，小鹏通过世界模型生成真实的训练数据，大幅提升了模型在不同国家、不同道路环境下的泛化能力。面向海外市场，小鹏引入了Google Maps地图服务，成为亚太地区首家实现这一合作深度的车企，目标是从2027年起逐步向全球用户交付更适合本地道路环境的智能辅助驾驶系统。

围绕全球化发展，小鹏持续推进本地化能力建设，构建支撑物理AI能力全球落地的研发、生产与运营体系。在欧洲市场，小鹏坚持“In Europe, For Europe”的发展理念，在慕尼黑设立了独立研发中心，携手奥地利麦格纳工厂推进本地化生产项目，并与博世、大陆、采埃孚等全球伙伴深化技术与供应链协同，联合超过150家经销商共同拓展欧洲市场。目前，已有超过6万名欧洲用户选择了小鹏。今年5月，小鹏G9在法国、丹麦、葡萄牙、挪威四个欧洲国家取得了纯电中大型SUV中国品牌销量第一的成绩；小鹏G6则在德国、法国、丹麦、葡萄牙、挪威五个国家取得了中型SUV中国品牌销量第一。

截至目前，小鹏全球累计销量已超过120万台，销售网络覆盖全球65个国家和地区，拥有超过1200家门店；小鹏超快充网络也已覆盖31个国家和地区，累计接入超过270万桩充电资源。随着全球化布局的深入，小鹏正推动物理AI能力从智能汽车向机器人、飞行汽车等更多物理场景拓展，三者共享小鹏全栈自研的物理AI技术底座。其中，小鹏人形机器人计划于2027年进入全球商业场景；小鹏飞行汽车已累计获得超过7000台订单，并建成了全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂。未来，小鹏将持续加大研发投入，推动物理AI技术从中国走向世界。

(责任编辑：焦点)